11月27日上午，在留坝柴关岭1号大桥项目施工现场，箱梁由制梁场运进指定区域后，被架桥机缓缓吊起。伴随轰鸣的机器声，经过起吊、行走、对位、落梁等一系列高难度动作，最后一片箱梁被稳稳安放在桥墩上落下。这标志316国道柴关岭隧道及引线工程中的柴关岭1号大桥、2号大桥顺利转入横隔板、防撞护栏、湿接缝等桥面系施工。

316国道柴关岭隧道及引线工程（留坝段）是汉中市秦巴深山环线的重要组成部分。该项目起于留坝县留侯镇枣木栏村，止于高江路分水岭留坝凤县交界处。道路全长6.776公里，其中新建桥梁4座，全长398米。柴关岭1号桥长148米，2号桥长74米，梨树坪1号桥长66米，2号桥长110米。4座桥梁均为装配式预应力混凝土箱梁结构，桥梁最大纵坡5%，桥面平均宽度为10米。

为保证工程质量、工程进度同步推进，施工过程中项目试验检测、质量检验部门全程跟进，从梁场生产前期现场考察、材料取样、配比试验、箱梁静载试验到施工现场梁板强度把控，保证每一片梁板严格按照图纸和规范施工，确保质量合格。施工方严格按照专项施工方案施工，实施领导带班制，每日进行班前教育，落实危大工程作业许可制度，特种作业人员持证上岗要求。并针对当前疫情形势，持续抓好常态化疫情防控工作，严格落实各项管控措施，将疫情防控、安全生产当做第一任务来抓，确保施工现场疫情防控措施落实落细，为桥梁架设营造一个良好的环境。

据了解，G316柴关岭隧道及引线工程建成后将降低原柴关岭道路海拔208米，有效解决原柴关岭道路因坡陡弯急、技术指标差、冬季行车困难、安全事故隐患大的实际问题，并缩短枣木栏与高桥铺区间里程6.5公里，节省通行时间20分钟。此外，还将进一步改善留坝县路网结构，提高道路通行环境，从而带动留坝县“四养一林一旅游”主导产业发展和加速城乡融合，促进与周边地区的经济文化交流。

截至目前，该项目已累计完成路基土石方开挖57.2万立方米，成型路基3.4公里，4座桥梁完成85%，涵洞14道，砌筑挡墙3.1万方。柴关岭1号隧道在今年6月初已贯通，柴关岭2号隧道，已开挖101米，计划12月中旬完成贯通。